2017年ChinaGT锦标赛精彩回顾：赛程时间、巅峰对决与难忘瞬间

2017年的ChinaGT中国超级跑车锦标赛（China GT Championship）无疑是国内赛车迷最难忘的赛季之一。这一年，GT3、GTC和GT4组别的顶尖车手齐聚赛场，上演了多场令人血脉偾张的极速对决。本文将带你回顾当年的赛程安排、经典战役以及那些让车迷津津乐道的瞬间。

一、2017 ChinaGT比赛时间与分站赛程

2017赛季共设6个分站，从5月持续到10月，覆盖全国多个标志性赛道：

• 揭幕战：5月12-14日，北京金港国际赛车场
• 第二站：6月30日-7月2日，珠海国际赛车场
• 第三站：7月28-30日，上海国际赛车场
• 第四站：8月25-27日，成都国际赛车场
• 第五站：9月22-24日，武汉街道赛（首次举办）
• 收官战：10月13-15日，浙江国际赛车场

二、赛季亮点：武汉街道赛的疯狂与争议

最令人瞩目的当属首次加入赛历的武汉街道赛。狭窄的临时赛道让超车变得极其困难，多辆价值千万的GT3赛车在护栏边“擦肩而过”，引发车迷热议。JRM嘉锐腾达车队的Chris van der Drift最终以0.8秒优势险胜，赛后他直言：“这简直像在玩电子游戏！”

三、冠军之争：奥迪与保时捷的宿命对决

GT3组别中，一汽奥迪赛车队与保时捷中国车队的较量贯穿全年。奥迪R8 LMS在直线速度上占优，而保时捷911 GT3 R则凭借弯道稳定性紧咬不放。最终，奥迪车手程丛夫/刘旭组合以3个分站冠军锁定年度总冠军，但保时捷车手张大胜在浙江站的雨战中单圈快2秒的神级表现，至今仍是车迷口中的经典。

“最后一圈轮胎已经快磨光了，但我必须守住内线。”——程丛夫在珠海站赛后采访

四、背后的故事：中国车手的成长

除了国际车手，本土车手的进步同样值得关注。年仅20岁的叶弘历驾驶GTC组别的兰博基尼Huracán Super Trofeo，在成都站从第8位发车连超5车夺冠，被外媒称为“中国GT的未来之星”。

如今回看2017赛季，ChinaGT不仅贡献了精彩的比赛，更推动了中国赛车文化的发展。那些引擎的轰鸣、轮胎的焦味，以及车手们拼尽全力的身影，早已成为一代车迷的共同记忆。